Czym jest ploter tnący PPF?
Jak sama nazwa wskazuje, jest to specjalistyczna maszyna do cięcia folii ochronnej na lakier. W pełni zautomatyzowane, precyzyjne i wydajne cięcie, bez konieczności przesuwania noża, zerowy wskaźnik błędów, co zapobiega zarysowaniom lakieru, eliminuje konieczność demontażu części pojazdu, oszczędza energię i eliminuje konieczność martwienia się o uszkodzenia. Kompleksowe rozwiązanie do kompleksowej ochrony wewnątrz i na zewnątrz samochodu.
Maszyna ta jest szeroko stosowana na rynku, jej główne zastosowania to: salony z kosmetykami samochodowymi, sklepy z tuningiem samochodowym, sklepy z naprawą samochodów, kluby samochodowe, sklepy z akcesoriami samochodowymi, sklepy z naprawą samochodów, centra handlowe z częściami samochodowymi.
Jako lider na rynku części samochodowych, folie ochronne na lakier cieszą się popularnością wśród wielu właścicieli samochodów. Coraz więcej właścicieli samochodów po zakupie nowego samochodu decyduje się na montaż folii ochronnej w celu ochrony lakieru.
Cięcie ręczne a cięcie maszynowe
Jeśli chodzi o montaż folii ochronnej, nie da się uniknąć kwestii cięcia maszynowego i ręcznego.
W rzeczywistości był to temat kontrowersyjny, ponieważ oba rozwiązania mają swoje zalety i wady. Dziś dowiemy się o tym więcej.
Folia ochronna na lakier jest zazwyczaj przechowywana w rolkach, folia cięta jest na cały zestaw folii w różnych kształtach, dopasowanych do konturów bloku folii. Obecnie na rynku można wyróżnić dwa rodzaje tej metody: ręczne cięcie folii i cięcie folii maszynowe.
Cięte ręcznie
Cięcie ręczne odnosi się do ręcznego cięcia folii, które jest również tradycyjną metodą budowlaną. Cały proces nakładania folii ochronnej na lakier odbywa się ręcznie. Po nałożeniu folii ochronnej na lakier, folia jest cięta bezpośrednio na karoserii samochodu.
Efekt konstrukcyjny zależy od kunsztu technika filmowego. W końcu krok po kroku szkicuje on zarys całego samochodu, a potem musi uważać, żeby nie porysować lakieru, co również jest dużym wyzwaniem.
Zalety cięcia ręcznego
1. Technik zajmujący się filmem może kontrolować wielkość krawędzi pozostawionej na karoserii samochodu, w przeciwieństwie do maszyny, która tnie film i tnie go, co jest nieodwracalne.
2. Posiada większą mobilność i elastyczność, można ją swobodnie dopasowywać do warunków konstrukcyjnych.
3. Obszar o dużej krzywiźnie jest pokryty folią ze wszystkich stron, dzięki czemu ogólny efekt wizualny jest lepszy.
4. Doskonałe zawijanie krawędzi, niełatwe do odkształcenia.
Wady cięcia ręcznego
1. Jednoczesne cięcie i nakładanie zajmuje dużo czasu i wystawia na próbę cierpliwość technika filmowego.
2. Samochód ma wiele konturów i narożników, co wystawia na próbę umiejętności montażysty. Istnieje ryzyko pozostawienia śladów noża na lakierze samochodu.
3. Na wydajność wpływają różne czynniki, takie jak otoczenie i emocje ludzi, a montaż filmu nie gwarantuje stabilnej wydajności.
4. Loga samochodów, emblematy na tylnej klapie, klamki itp. muszą zostać usunięte. Niektórzy właściciele samochodów nie lubią demontażu swoich aut, więc ta wada jest dla wielu z nich tematem tabu.
Cięcie maszynowe
Cięcie maszynowe, jak sama nazwa wskazuje, polega na użyciu maszyn do cięcia. Producent przechowuje w bazie danych ogromną bazę oryginalnych pojazdów, dzięki czemu można precyzyjnie wyciąć dowolną część pojazdu budowlanego.
Gdy warsztat samochodowy ma pojazd, który wymaga nałożenia folii ochronnej, technik musi jedynie wprowadzić odpowiedni model samochodu do oprogramowania do cięcia folii. Maszyna do cięcia folii docina ją zgodnie z zapisanymi danymi, co jest wygodne i szybkie.
Zalety cięcia maszynowego
1. Znacznie zmniejsza trudność montażu i czas instalacji.
2. Nie ma potrzeby używania noża, aby uniknąć ryzyka zarysowania powierzchni lakieru.
3. Można go idealnie zbudować bez rozmontowywania części samochodu.
4. Ograniczenie zakłóceń pochodzących od czynników zewnętrznych i ludzkich oraz stabilizacja konstrukcji.
Wady cięcia maszynowego
1. Modele pojazdów są silnie zależne od bazy danych, a ich aktualizacja i iteracja przebiegają szybko i wymagają terminowej aktualizacji. (Można to jednak rozwiązać, po prostu aktualizując dane na czas).
2. W nadwoziu samochodu jest wiele szczelin i narożników, a system cięcia folii jest niekompletny, co sprzyja błędom cięcia. (Dane z oprogramowania samochodu są bardzo ważne).
3. Krawędzie folii ochronnej nie dają się idealnie owinąć, przez co są podatne na odkształcenia. (Jeśli chcesz dowiedzieć się, jak lepiej rozwiązać ten problem, skontaktuj się z nami – mamy specjalne poradniki).
Podsumowując, zarówno cięcie ręczne, jak i maszynowe mają swoje zalety i wady. Powinniśmy wykorzystać ich zalety i unikać wad. Połączenie obu metod to najlepsze rozwiązanie.
Czas publikacji: 13.09.2023
