Według statystyk Chiny będą miały 302 miliony samochodów do grudnia 2021 r. Rynek konsumencki końcowy stopniowo zapewniał sztywny popyt na niewidzialną odzież samochodową, ponieważ liczba pojazdów stale się rozwija, a popyt na utrzymanie farby stale rośnie. W obliczu rozwijającego się rynku konsumenckiego konkurencja wśród niewidzialnych działań samochodowych firm rozgrzewa się. Obecna tendencja polega na tym, że rywalizacja o niskiej klasy koncentruje się na cenach, podczas gdy konkurencja wysokiej klasy koncentruje się na progach technicznych.
Sekret warstwy hydrofobowej filmu ochronnego (1)
Ponieważ dzisiejsze produkty są tak jednorodne, ostatecznym celem wojny cenowej musi być skrzywdzenie przeciwnika o tysiąc i utrata osiemset. Tylko w zależności od najnowocześniejszej technologii w celu odkrycia i ustalenia różnicy produktu możemy uchwycić nowe możliwości rynkowe.
Zwróć uwagę na nową technologię powlekania płaszcza samochodowego i przejąć przejażdżkę branżową
Okładka samochodowa, jak wszyscy wiemy, ma anty-scratch, odporność na łzę i inne funkcje. Te cechy pochodzą z podłoża TPU pokrycia samochodu. Dobra pokrywę samochodu TPU dobrze chroni powierzchnię farby i ma długą żywotność. Kolejną kluczową funkcją okładki samochodowej jest samoczyszczenie, samodoprobianie i rozróżnianie. Funkcje te pochodzą z powłoki na powierzchni podłoża TPU. Jakość tej warstwy nie tylko określa wielką funkcję samoczyszczącego, ale jest również jedną z najważniejszych zmiennych w decydowaniu o pojawieniu się samochodu. W rezultacie, gdy kupujący kupują ubrania samochodowe, aby utrzymać codzienny wygląd samochodu, zwracają szczególną uwagę na samookłuszczanie powłoki.
Istnieje różnica między bliskością a odległością, a hydrofobowa pokrywa samochodu powlekania jest bardziej realna!
Wiele niewidzialnych okładek samochodów jest reklamowanych jako funkcja samoczyszczącego, ale istnieje znak zapytania dotyczący efektu. Nawet wiele sklepów filmowych potrzebuje pomocy w zrozumieniu. Istnieją hydrofilowe i hydrofobowe typy niewidzialnych pokrowców samochodowych. Dzisiaj porozmawiamy o tej różnicy intymności.
Niektórzy właściciele samochodów znaleźli w trakcie używania tego po napotkaniu deszczu, gdy woda odparowuje, na powierzchni niewidzialnego samochodu pojawią się czarne lub białe plamy deszczu.
Według osób z branży głównym powodem tego jest to, że powłoka płaszcza pojazdu nie jest hydrofobowa, a zatem krople wody przylegają do płaszcza samochodowego i nie spływają. Gdy woda odparowuje, resztki substancji tworzą znaki wodne, plamy wody i plastry deszczu. Załóżmy, że zwartość powłoki jest niewystarczająca. W tej sytuacji substancje resztkowe infiltrują również wnętrze membrany, powodując plamy deszczu, których nie można wytrzeć ani zmyć, poważnie zmniejszając żywotność obsługi błony.
Czy powłoka powłoki samochodowej jest hydrofilowa czy hydrofobowa? Jak to różnicuje się?
Zanim nauczymy się różnicować, musimy najpierw zrozumieć pojęcie hydrofilowego i hydrofobowego.
Mikroskopowo kąt styku między kroplą wodną a powierzchnią membrany określa, czy jest hydrofilowy, czy hydrofobowy. Kąt styku mniejszy niż 90 ° jest hydrofilowy, kąt styku mniejszy niż 10 ° jest super hydrofilowy, kąt styku większy niż 90 ° jest hydrofobowy, a kąt styku większy niż 150 ° jest super hydrofobowy.
Sekret warstwy hydrofobowej filmu ochronnego (2) pod względem powlekania pokrywy samochodowej, jeśli ma być wytwarzany efekt samoczyszczącego. Jest to wykonalne rozwiązanie teoretycznie, czy ma to poprawić hydrofobowość, czy hydrofobowość. Z drugiej strony efekt samoczyszczącego jest optymalny tylko wtedy, gdy hydrofilowy kąt kontaktu jest mniejszy niż 10 stopni, a powierzchnia hydrofobowa nie musi być zbyt wysoka, aby stworzyć dobry efekt samooczekiwania.
Niektóre firmy przeprowadziły testy statystyczne. Większość płaszczy pojazdów na rynku to powłoki hydrofilowe. Jednocześnie odkryto, że współczesne powłoki z płaszcza samochodowego nie mogą osiągnąć super hydrofilowości 10 °, a większość kąty kontaktowej wynosi 80 ° -85 °, przy czym minimalny kąt kontaktu wynosi 75 °.
W rezultacie może zostać poprawiony samozwańczy efekt hydrofilowego pokrycia samochodu na rynku. Wynika to z faktu, że po przymocowaniu hydrofilowej niewidzialnej pokrywy samochodu obszar ciała w kontakcie ze ściekami wzrasta w deszczowe dni, zwiększając prawdopodobieństwo plam i przylegającego do powierzchni farby, która jest trudna do czyszczenia.
Według ekspertów proces produkcji powłok hydrofilowych jest prostszy i tańszy niż w powłokach hydrofobowych. Natomiast powłoki hydrofobowe wymagają włączenia nano-hydrofobowych składników oleofobicznych, a wymagania dotyczące procesu są dość rygorystyczne, czego większość firm nie może spełnić-stąd popularność kurtki Water Wheel.
Jednak hydrofobowa pokrywa samochodu ma unikalne zalety w rozwiązaniu problemu złego samoczyszczącego efektu niewidzialnego pokrycia samochodu, ponieważ powłoka hydrofobowa ma taki sam wpływ jak efekt liści lotosu.
Sekretem hydrofobowej warstwy filmu ochronnego (3) Efektem liści lotosu jest to, że po deszczu szorstka mikroskopowa morfologia i woska naskórka na powierzchni liści lotosu zapobiegają rozprzestrzenianiu się kropel wody i adsorbowania na powierzchni liści, ale zamiast tego tworzą kropelki wody. Jednocześnie usuwa kurz i brud z liści.
Sekret warstwy hydrofobowej filmu ochronnego (4)
Po umieszczeniu na hydrofobowej płaszczu nośnika wykazano, że gdy woda deszczowa spada na powierzchnię membrany, tworzy kropelki wody z powodu napięcia powierzchniowego powłoki hydrofobowej. Krople wody po prostu zsuną się i opuści powierzchnię membrany z powodu grawitacji. Krople zwinięte mogą również usunąć kurz i osad z powierzchni membrany, tworząc efekt samoczyszczącego.
Jak odróżnić, czy powłoka samochodowa jest hydrofilowa czy hydrofobowa?
Istnieją dwa główne sposoby:
1. Użyj profesjonalnych urządzeń do pomiaru kąta kontaktu.
2. Woda toczy się po powierzchni membrany, aby dokonać wstępnej oceny.
Krople wody łatwo adsorbują się na konwencjonalnej powierzchni hydrofilowej. Krople wody nie powstają na bardzo hydrofilowej powierzchni. Tylko powierzchnia będzie wilgotna; Krople wody będą się rozwijać również na powierzchniach hydrofobowych, ale będą płynąć z grawitacją. , zbiegają się i odpływają, powierzchnia pozostaje sucha, a efekt superhydrofobowy jest silniejszy.
W rezultacie, gdy woda jest umieszczana na płaszczu samochodowym, tworzy rozproszone koraliki, jest trudna do przepływu, a większość z nich to powłoka hydrofilowa. Krople wody zbiegają się i odsuwają, odsłaniając powierzchnię, która jest w większości pokryta powłokami hydrofobowymi.
Czas po: 15-2022 września
